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您的当前位置：首页>>>产品应用 无振动（无震动）止滑车道施工方案
一、产品介绍 无振动（无震动）止滑车道是有特种功效聚合物、耐磨树脂、多角性硬质矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。 常用色彩：黄色/黑色/白色 底层（宽12--15cm） 绿色/黄色/红色 面层（宽50--60cm） 常用车道：钝角150度双（单）向车道。 二、使用区域 地下室车库出入口、自行车坡道、桥梁上下坡道、公交站台、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。
三、性能特点 3、图案美观鲜明、导向性强，醒目安全，美化环境。
4、降低车辆行驶噪音，改善行车条件。 7、表面无缝、不易剥落和开裂。 四、无振动止滑车道施工方案 1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。 2、黏结层施工：整体辊刷渗透底涂。环氧底涂可以渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。 （材料配比 A:B:水=1:1.5:3 ，辊筒辊涂。地坪强度较差部位用量加重） 3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮止滑抗压中层，力求平整，如果凹洼不平，应先填平并干燥后整体批刮止滑抗压中层； （材料配比 A:B:水=1:1.5:2.5，然后添加25-30份抗压材料。每平方米使用的抗压材料为4KG） 4、布局划线：按照黄色底层宽12-15cm、绿色面层宽50-70cm的设计划线，沿线边贴好美纹纸。 5、防滑层施工：整体漫涂1.5mm砂浆，并及时满撒高强度金刚砂。 （漫涂所需材料配比 A:B:水=1:1.5:2.5，然后添加15份左右的砂浆材料。每平方米使用的砂浆材料为3KG ，随即撒砂时，时间不宜过长，尽可能的撒匀即可，金刚砂稍微多一些不要紧，在下一道工序中会把粘接不牢的金刚砂清理掉的。） 6、清理美纹纸：在防滑层初凝时揭去美纹纸。10小时以后，待撒砂部分具有一定强度，可把表面多余的和粘接不牢的金刚砂清理干净。 7、面漆施工 可采用辊涂、喷涂等工艺分别在抗压层和防滑层均匀涂刷彩色面漆。 8、清漆保护层施工 面漆干燥后辊涂或喷涂专用罩光剂养护车道。 （无色透明罩光剂每平方米用量为0.2KG） 8、保养及启用： 车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行使。 五、技术指标
检验根据GB50209-2002<<建筑地面工程施工质量验收规范>> 六、性能对比
七、土建要求 1、建议在原坡道表面采用C30以上细石商品混凝土找平，用较重的钢制长辊多次反复辊压地面压实压牢地坪。坡道地坪从上往下保持顺平，避免波浪凸凹现象。地坪表面应整体紧光，不能有起灰、起砂现象。 2、原地面应清扫干净并要求凿毛，以便增加粘附力，谨防空鼓、脱壳。 3、建议本工程放在土建施工最后一道工序，工程完工后不能对地坪表面有污染行为，在车道地坪保养期内不能在地坪表面堆放或拖拉重物。 八、工艺工序 1、打磨素地。 2、底涂 A:B:水=1:1.5:3 3、抗压砂浆 乳液 A:B:水=1:1.5:2.5 聚合物 20-40目石英砂：40-80目：水泥=3：3：2 乳液：聚合物=1：4-5 4、美纹纸放线 根据现场情况，设计坡道形状。一般分为单向或者双向两种，箭头角度 为150°。 5、 防滑层施工 砂浆成分 乳液 A:B:水=1:1.5:2.5 聚合物 60-80目石英砂：80-120目：水泥 = 1：1：1 乳液：聚合物=1：3 漫刀漫涂，厚度大约在1mm-1.5mm。工人穿钉鞋，紧跟着撒砂（均匀的20目石英砂）。 6、 在材料基本初凝后，小心清理美纹纸。（时间不宜间隔过长，否则美纹纸不宜撕掉。） 7、 待大约10小时后，清理地面多余的石英砂，并用刮刀将粘接不牢的石英砂刮掉。 8、 用滚筒分别在抗压层和防滑层均匀涂刷环氧彩色面漆。 9、 为保证耐候性，可用聚氨酯清漆罩面。
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